鈑金加工是指對不同金屬材料采用的加工方法，以滿足使用要求。一般來說，在鈑金加工過程中，對薄板、薄壁型材、薄壁管等金屬羊毛施加一定的力，使其塑性變形或切割，成為預(yù)期形狀和性能的零件。

目前，鈑金加工零件主要可分為三種類型： 第一種是具有氣動動力形狀的零件，主要包括機身、機翼、尾翼和進(jìn)氣道、導(dǎo)彈彈體、舵面、火箭發(fā)動機燃燒室和噴嘴。

第二種鈑金加工零件主要是指一些骨架零件，如縱向、橫向、斜向構(gòu)件，如梁、桁架、隔框、翼肋等。

第三種則指的是一些內(nèi)裝零件，比如燃料、操縱、通信等系統(tǒng)以及生活服務(wù)設(shè)施中的各種鈑金加工件，如油箱、各種導(dǎo)管、支架、座椅等。這些不同的零件在制作的過程中所采用的加工工藝方法也是不同的。

如今，當(dāng)鈑金加工一些零件時，它們不僅會應(yīng)用于機械制造中常用的各種冷沖壓方法，還會采用其他一些成型方法。例如，橡膠液壓成型主要是指將高壓 液體填充到容框中的橡膠輪胎中，使其膨脹，從而促進(jìn)羊毛根據(jù)模具輪胎的形狀形成零件。

另一種成型方法稱為拉彎成型。采用這種工藝方法加工鈑金加工零件時，主要將型材毛沿長度方向拉伸至屈服極限，然后保持拉伸，使毛按拉彎模的型面彎曲成型。該工藝可以提高零件的成型精度。

鈑金加工正朝著自動化和智能化的趨勢發(fā)展，無論設(shè)施和設(shè)備有多先進(jìn)，都或多或少會有一定的局限性。因此，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中制定檢驗過程，嚴(yán)格控制質(zhì)量，監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行是非常重要的。只有嚴(yán)格檢查加工的每一步細(xì)節(jié)，生產(chǎn)才能順利進(jìn)行。產(chǎn)品不斷改進(jìn)，以贏得行業(yè)的良好聲譽。